■投資の脱炭素マーケット.com
From. Yuki Ueda
君に金がない理由を教えてやろうか
それは君が金だけをひたすら愛さないからさ。金というものはね、
何もかも愛するような浮気者には身をまかせないものさフィンリー・ダン
あなたがどんなに探しても、
おおよそ答えのわかっている投資先は
そう簡単には見当たらないでしょう。
ですが、本日お話することは
未来が確定しているある出来事。
言ってしまえば、
“莫大な投資リターンが約束された革命”です。
この話を最後まで聞くことで、
あなたは大本命の投資先に出会うことができるでしょう。
もう他の投資話に浮気する暇がないほど、
凄まじい情報をお届けします。
自動車メーカーがつぎ込む莫大な投資額
2020年度、国土交通省の報告によると、
「運輸部門」のCO2排出量は、
日本国内全体の17.7％を占めているとのことです。
ガソリン車が排出するCO2は
世界各国が特に重要視しているもので、
スウェーデン、オランダ、
イギリス・ドイツでは2030年度までに
中国・カナダ・香港、
カリフォルニアでは2035年度までに
そして、フランスやスペイン
デンマーク、フィンランドをはじめとする
20カ国以上の国々が2040年度までに
ガソリン車を全面販売禁止とする
との目標を掲げています。
たった10〜20年です。
この間にすべてを電気自動車に変換するよう
各国の自動車メーカーが動き出しています。
これが何を意味しているのか、
あなたは理解できていますか？
名だたる大企業が動きだした！
今、まさに電気自動車（EV車）の
国内競争が勃発しています。
トヨタ自動車を始めとする
各自動車企業がEV車の販売を計画したり、
トラックの部門でも、日野自動車が小型のEV車を初めて販売し、
すでにヤマトホールディングス（HD）傘下の
ヤマト運輸に導入を決定するほどです。
世界に目を向ければ、
2022年9月メルセデス・ベンツは
アメリカで電動SUVの販売を開始しています。
さらに、
トヨタに関しては
需要が拡大するバッテリー式電気自動車（BEV）の供給に向け、
2022年9月に、
日本は国内の関連企業に4,000億円、
アメリカはバッテリー工場に25億ドル（約3500億円）
投資することが決定しました。
これで驚かないでください。
実は、ホンダ自動車の2022年度の計画によると
約30種類の車種をEV車と転換するため
約5兆円を投資すると発表しています。
さらには2022年の1月、
世界的にも有名なトヨタとドイツのフォルクスワーゲン（VW）は
電気自動車（EV）への投資計画をすでに発表しており、
両社が計画する投資額は
合計で約1700億ドル（約20兆円）にもなります。
これらの自動車メーカーの動きは、
脱炭素へとシフトチェンジするための動きです。
自動車メーカーの投資額から見て取れるように、
脱炭素市場は世界規模で莫大な投資が行われていることが
ご理解いただけると思います。
このような動きはまさに「革命」と言える動きであり、
革命とはとてつもない金が動くものです。
もう止まらない、加速し続ける巨大市場
これまでいろんな投資市場の予測がされてきました。
IT、不動産、ゴールド、仮想通貨など、
いろんな投資話が転がってきて
損をした人も利益を掴んだ人もいるでしょう。
ですが
今回の話は別格だと断言します。
脱炭素市場は世界規模であり、
空前絶後の市場なのです。
特に、欧州連合（ＥＵ）は脱炭素化には力をいれており、
脱炭素関連への投資額は、2019年で6358億ドル（約67兆円）
2020年5678億ドル（約60兆円）を計画していましたが、
これでも十分ではないようです。
EUの掲げる目標を達成するためには、
約470兆円もの投資資金が必要なのです。
そう考えると、、、
この脱炭素市場がいったいどれくらいの市場規模になるのか
想像もつきません…
このような市場が、今あなたの目の前で、
膨れあがろうとしているのに、
その様子をジッと見ているだけで終わりますか？
冒頭でもお伝えしましたが、
脱炭素市場とは
“莫大な投資リターンが約束された革命”です。
あなたが金に愛されるようになり、
莫大なリターンを手にしたいのであれば、
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それでは本日は以上です。
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